Привет, народ. Извините, что пишем сюда так редко – все в работе. Пока был ею занят с утра, телефон не трогал, а тут выдалась свободная минутка, открываю телегу, а оттуда на меня, как розовое сопливое тесто сквозь щели – о божечки, Илон Маск опять совершил невозможное и пока Кремль пилил бабло, он предложил супер-гипер-ультра-современный и значительно более дешёвый вариант решения транспортной проблемы.

В общем, полез я смотреть, что же там за революция и не фигурально офигел. Нет, не от инженерного решения, а от количества кретинов, которые влажно фапают на всё вот это вот.

Суть «новости» в том, что некий Институт проблем естественных монополий (ИПЕМ) прикинул хер к носу и шприц к вене, и выяснил, что строить скоростную магистраль между Москвой и Питером слишком дорого, а гораздо дешевле построить гиперлупу капсульного типа. Я, как истинный тупорез, сразу же полез искать, что ж это на институт такой. Наверно, думалось мне, это какое-то подразделение Бауманки или ещё какого института прикладной механики, магнитометрии и физики. На практике оказалось, что это какое-то сборище виртуальных мамкиных экспертов, имеющих к реализации транспортных проектов приблизительно такое же отношение, как король Джулиан к британской монархии.

По мнению мамкиных монополистов строить физическую магистраль невыгодно, давайте захерачим капсульный поезд от Маска. Стоп – задавать ключевой вопрос пока рано. Так вот, икспэрды из ИПЕМ посчитали, что капсульный поезд будет и быстрее, и выгоднее. Правда, для его окупаемости нужно всего ничего – чтобы каждый божий день в вагон на 30-40 мест битком набивались российские олигархи, ведь билет будет стоить в районе пятидесяти тысяч рублей с носа. Но и это ещё не всё. При условии, что капсулы-вагоны будут стартовать из Пальмиры южной в северную каждые 6 минут (и будут битком упакованы Потаниными и Вексельбергами), горизонт окупаемости у всего проекта будет, набираем воздуха в грудь, - не менее 20 лет. Но икспэрды продолжают морщить ебло и умничать – было бы неплохо, если бы государство взяло на себя хотя бы половину стоимости постройки гуиперлупы, а впоследствии ещё и субсидировало стоимость билетов.

А теперь главный вопрос, который все вы так долго ждали. Граждане эксперты, вы там не охуели? Простите, лист не тот. Ага, вот правильный – граждане эксперты, не подскажете, а в какой стране была реализована гиперлупа, ну, чтобы хотя бы там 5-10 км трубы и по ней внутри на гравицапе Маск барражировал? Как ни в одной?! Даниможэдбыдь!

Не раскрытым остаётся только один момент – это у нас все такие эксперты тупорылые или всё дело в жадности до распила бюджетного бабла?

[Орда] - родная, злобная, твоя

• • 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5