В этот раз изваять очередные скрижали, к которым с трепетом приникнут потомки, нам поможет экс-замминистра инфраструктуры Александр Кава.

Как оказалось, Европа и Китай (скотыняки эдакие) договорились гонять грузы через Беларусь, Россию и Казахстан. В общем, в обход Украины. А это, с*ка, грузопоток на почти пятьдесят миллиардов долларов в год!

Вы думаете это случилось потому, что в течение пяти лет «Укррельса» инвестировала в магистральные транзитные пути и развитие транспортных перевозок чуть менее чем ни х… ничего? Вы думаете это оттого, что от города Ковеля до западной границы у нас до сих пор нет электротяги? Потому, что у нас нет новых, мощных локомотивов и современных перевалочно-логистических комплексов для грузов? Потому, что на наших (построенных советским, тоталитарным режимом) дорогах составы не могут идти с крейсерской скорость 120 км\ч - как в Беларуси?

А вот и нет! «Впрочем, главное даже не это» - пишет в своем Фейсбучике пан Кава.

Во всем виноват Путин!

Дело в том, что согласно договоренностей Европы, СНГ и Китая, грузы, проходящие на своем пути порой десяток стран, подвергаются таможенному досмотру… два раза. На казахстано-китайской границе и в Бресте – на белоруско-польской границе. Все!

А, вот, если пустить грузы через Украину, цитирую товарища Каву: «…грузы из нашей страны проходят тщательные досмотры в России…»

А это потери времени. И грузоперевозчики (из-за происков Путина) кладут на нас свой томос.

А из всяческих органов СНГ мы недавно вышли. О чем и было объявлено в номинации "Перемога - 2018".

Вот так.

«Беларусь постепенно отбирает у нас и автомобильный транзит. …Соседи отобрали [обобрали, мл*ть!] у нас, как минимум, 70% потока… Логистическая комиссия - это порядка 10%, то есть, соседи зарабатывают 5 млрд. долларов в год… » - сокрушается Кава.

Так и хочется спросить: КТО ВАМ, БЛ*ДЬ, ДОКТОР?

Источник - Алексей Куракин .

• • 80
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5